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  • 快来看看蒸汽夹套磁翻板液位计的保养方法

    蒸汽夹套磁翻板液位计也叫磁翻柱液位计,它是一种工业生产中常见仪器仪表,因其结构简单,现场观测读数方便直观,现场维护检修方便等特点深受市场喜爱。主要由主管道、浮球、面板三个部分组成,浮球内有磁铁配合面板可使面板内的磁珠翻动,面板内的磁珠有两种颜色,一般为红色和白色,液位上升磁珠为红色,下降为白色。蒸汽夹套磁翻板液位计配合远传变送器使用,可实现就地数字显示,以及输出4~20mA的标准远传电信号转换到2次仪表上,可远距离实时观测液位,可根据各种系统配套,也可配套磁致伸缩液位变送器使......

    2020-12-1 查看详情
  • 真空夹套磁翻板液位计的以下几个使用细节要把控好

    真空夹套磁翻板液位计是根据磁性耦合作用和浮力原理研制而成。当测量容器中的液位升降时,液位计本体管中的磁性浮子也随之升降,浮子内部的磁钢通过磁耦合作用传递到磁翻柱指示器,使红、白翻柱在磁力的作用下翻转180°,当液位上升时翻柱由白色翻转为红色,当液位下降时翻柱则由红色转变为白色,指示器的红白交界处为容器内部液位的实际高度,从而实现液位清晰的指示。真空夹套磁翻板液位计材质选择:1、磁翻板液位计开关的核心部件采用进口大功率干簧管,全铝合金表头设计;2、如果客户仅对普通液体进......

    2020-5-12 查看详情
  • 蒸汽夹套磁翻板液位计具有密封性强、耐腐蚀等五大特点

    磁翻板液位计是一种测量仪表。而蒸汽夹套磁翻板液位计是指在液位计主体管外增加层筒体,供蒸汽、循环水或导热油流通。蒸汽夹套磁翻板液位计属多功能融合为一体仪表。它将液位变化传递给现场指示器指示出液位的实际高度。并配有液位报警器和液位远传装置。液位报警器可实现液位上下极限值控制、限位报警和事故联锁。蒸汽夹套磁翻板液位计结构原理:液位报警器由磁性浮子材料通过无触点报警开关,转换成继电器触点输出,并按液位的给定值动作,从而达到液位控制的目的。报警开关装在液位所需控制位置,转换器安装在控制......

    2020-4-20 查看详情
  • 蒸汽夹套磁翻板液位计不翻动或者不显示的原因分析

    蒸汽夹套磁翻板液位计是用来测量液位的仪表,测量精度高。液位计内部有一个磁性浮子,根据浮力原理、磁性耦合作用(磁性浮子的磁力)研制而成。当被测容器中的液位上升或下降时,液位计本体管中的磁性浮子也随之上升或下降,浮子里面的磁钢通过磁耦合传递磁翻板液位计,驱动红、白翻柱翻转180°,当液位上升时翻柱由白色转变成红色,当液位下降时翻柱由红色转变成白色,指示器的红白交界处为容器内部液位的实际高度,从而实现液位清晰的指示。但由于长期使用,因此难免会出现一些磁翻板液位计常见故障。比......

    2020-4-13 查看详情
  • 真空夹套磁翻板液位计的使用受哪些环境因素影响呢?

    真空夹套磁翻板液位计是根据浮力原理和磁性耦合作用研制而成,可直接用来观察各种容器内介质的液位高度。它适用于石油、化工等工业领域的液位指示,该液位计结构简单,观察直观、清晰,不堵塞、不渗漏,安装方便,维修简单。玻璃板液位计上、下端安装法兰与容器相连接构成连通器,透过玻璃板可直接观察到容器内液位的实际高度。上下阀门装有安全钢珠,当玻璃因意外损坏时,钢珠在容器内压的作用下自动密封,防止容器内液体外溢,并保证操作人员安全。真空夹套磁翻板液位计的原理是当被测容器中的液位升降时,液位计本......

    2020-4-7 查看详情
  • 电伴热翻板液位计的电伴热带有单根和多根的区别

    电伴热翻板液位计是经过缠绕在液位计主管道上的电阻丝对管道进行加热使管道内的液体处在冰点以上,保证罐体内的液体不会因为温度过低而结冰,真空夹套的保温原理和咱们的保温瓶的保温原理相同,主管道外部抽真空根绝掉热力传递和对流;因此能够在室外夜间温度降低的时分起到一定的保温作用,保温的目的也就是为了防止被检测罐体内的温度过低,使检测的液体结冰而冻住。电伴热翻板液位计的电伴热带有单根和多根的区别,电伴热带的安装方式一般分为螺旋缠绕法和平行敷设法两种。电伴热翻板液位计的浮筒捆绑有磁翻片和显......

    2020-4-1 查看详情
  • 无纸记录仪的特点及工作性能

    无纸记录仪的特点及工作性能无纸记录仪具有屏幕大、操作性强、历史数据可查询、丰富的显示画面等特点,它替代了数显仪表是有纸记录仪的升级换代产品。BDE系列无纸记录仪是如何工作的呢?它是将工业现场的各种需要监视记录的输入信号,比如流量计的流量信号、压力变送器的压力信号、热电阻和热电偶的温度信号等,通过高性能32位ARM微处理器进行数据处理,一方面在大屏幕液晶显示屏幕上以多种形式的画面显示出来,另一方面把这些监察信号的数据存放在本机内藏的大容量存储芯片内,以便在本记录仪上直接进行数据......

    2014-5-13 查看详情
  • 马航消息牵动公司每个员工的心

    2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去的,该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京,马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。这条新闻一播出就引起了全球人的关注,告别是知道机上有154名中国人时所有的华夏儿女更是焦急万分,大家都盼望着早日找到失联飞机。时间一天天的过去了,虽然明知道机上人......

    2014-3-14 查看详情
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